不想上班早晚高峰时挤地铁公交
尤其是不想在夏天早晚高峰挤地铁公交
……
深圳的上班族和学生党
应该能深刻体会到当中的痛
很快，这样的情况将得到缓解
因为——
深圳又一条地铁线路全线贯通
预计明年将和大家见面！
继7月18日福田口岸站—福民站区间（福福区间）贯通后，7月21日，地铁10号线再传佳音，岗厦北站—莲花村站区间贯通，至此地铁10号线实现全线贯通。目前，全线23个车站（不含岗厦北）已全部封顶，预计于明年开通。
这条加强深圳东部与中心区交流的地铁新线路
施工难度也不小
克服了重重困难
如今，它终于实现全线贯通
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据了解，地铁10号线暗挖线路长度占线路总长约40%，是地铁三期二阶段暗挖隧道占比最高和地质条件最复杂的线路。10号线在全线贯通过程中，穿越广深铁路、平南铁路、广深高速（包含桩基托换）、南平快速、机荷高速等线路及多栋建筑物与多个居住小区和水体等。
地铁是深圳交通的大动脉
与大家的出行息息相关
每一条地铁新线路的开通
都给我们的出行带来了更大的便利
地铁10号线直接连通福田和龙岗
是支撑中部转型升级的重要客运通道
地铁10号线为深圳市中轴地铁骨干线路，全线采用地下敷设方式建设，南连福田口岸站，北接龙岗区双拥街，线路全长约29公里，共设车站24座（含岗厦北站）。开通后将结束平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关东片区的交通状况，还将分担地铁4号线的运营压力、改善梅林关拥堵问题。
截至目前，地铁10号线23个车站（不含岗厦北）已全部封顶，封顶率100%；48个单洞单线已全部贯通，贯通率100%。全线影响运营开通的附属结构出入口、风亭等需开挖基坑总数共计118个，开工112个，开工率100%。站后安装装修工程已全面开工，其中岗厦北站站后安装工程亦已进场，开工率100%，各站关键设备房正按期移交。
以往住龙岗的小伙伴
说起去福田都会觉得很遥远
花在路程上的时间用掉了一大半
但未来，一天来回两趟都不是问题！
为深圳地铁点赞
一起期待10号线的开通！
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